Ulaşım A.Ş. yeni tramvayını internet üzerinden oylamaya koyarak seçecek.
Daha önce İDO şimdilerde ise Şehir Hatları adını alan şirketin
yaptırdığı gemiler anket sistemiyle seçilmişlerdi.
Şimdi sıra tramvayda.Doğrusu tasarımın pek o kadar resimlere göre cazibesi yok.
Daha önce bahsedilen lale tasarımlı tramvay aracı daha iyiydi.
Oylamaya katılmak isterseniz
Üstteki A, diğeri B olarak adlandırılmış (şimdilik).
| Genel Bilgiler Araç Tipi Yüksek Tabanlı Tramvay Aracı Model Tek Kabinli , Çift Yönlü Tren Seti 2 , 3 , 4 lü dizi Donanım ve özellikler CPU esaslı araç kontrol bilgisayarı Çevre dostu elektrik tahrik sistemi Düşük enerji tüketimi Otomatik frenlemeye geçen güvenlik sistemi GPRS LCD ekran yolcu bilgilendirme sistemi CCTV sürücü kamera sistemi Bağımsız yolcu ve sürücü kabin klimaları Elektrik kontrollü kapılar Dinamik süspansiyon sistemi Endirek Aydınlatma Sirkulasyonu kolaylaştıran yolcu kabin tasarımı Özel engelli alanı Kompozit kaplamalar Ergonomik dashboard tasarımı Darbe azaltıcı tampon tasarımı Temel Boyutlar Araç boyu 25 m Araç genişliği 2650 mm Aracın yüksekliği (Raydan, çatıya) 3360 mm Elektrikli kapılar Kapı boşluğu genişlik 1400 mm Minimum yatayda dönme yarıçapı 25 m Maksimum eğim %6 Ray açıklığı 1435 mm Araç boş ağırlığı 30 t Araç dolu ağırlığı(7 kişi/m²) 50 t Yolcu Kapasitesi Oturan yolcu sayısı 40 Ayakta yolcu sayı(7 kişi/m²) 245 Toplam yolcu sayısı(7 kişi/m²)) 285 Araç Performans Bilgileri Maksimum hız 80 km/h Maksimum İşletme Hızı 50 kmh Maksimum hızlanma ivmesi 1.2 m/s² Max Acil frenleme ivmesi(AW0) 2,8 m/s² Fren ve Süspansiyon Sistemi Servis Freni Elektrodinamik +Elektropnömatik frenleme Acil Durum Freni Elektrodinamik +Elektropnömatik+ Manyetik Frenleme Dinamik Süspansiyon Dinamik Hava yastığı Birincil süspansiyon Çevron/kauçuk eleman Elektrik ve Tahrik Sistemi Nominal hat gerilimi 750 V DC Bir araçta 4 asenkron motor Motor invertörü IGBT esaslı Motor gücü 120 kW |
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder