Volvo'nun yeni reklam filmi The Casino'da, bir park valesine yepyeni bir Volvo FH'ın anahtarları veriliyor. Şaşkınlığını gizleyemeyen valenin bilmediği şu ki bu kamyon dünyada ilk kez bir ağır ticari araçta kullanılan çift kavramalı I-Shift şanzımana sahip ve aslında bir spor otomobil ile büyük benzerlikler taşıyor.
İtalya'daki Casino San Remo'da park valesi olarak ilk gününü yaşayan Ambrogio Adani, hiç beklenmeyecek bir sürprizle karşılaştı. Volvo Kamyon'un en yeni reklam filmi The Casino'da, Adani ardı ardına spor otomobilleri park ederken aniden yepyeni bir Volvo FH yaklaştı ve gazinonun önünde durdu. Genç vale en hafif tabirle şaşkınlıktan dona kaldı ama aslında bu devasa aracın yeni çift kavramalı I-Shift şanzımana sahip olduğunu ve bu nedenle spor otomobillerle pek çok ortak noktası olduğunu bilemedi.
Pek çok spor otomobilde kullanılan teknolojiyle büyük benzerlikler taşıyan çift kavramalı I-Shift ile kamyon vites değişimleri sırasında ne hız ne de tork kaybı yaşanıyor. Volvo Kamyon, dünya genelinde seri üretim ağır ticari araçlar içerisinde böyle bir şanzıman geliştiren ilk üretici oldu.
Volvo Kamyon Yürüyen Aksam Ürün Müdürü Astrid Drewsen, “Kamyonlar için çift kavramalı bir şanzıman, çok daha sorunsuz ve kolay bir sürüş sağlayan çok önemli bir gelişme. Taşımacılık işi ne kadar ağır, yollar ne kadar zorlu ve vites değişimi ne kadar sık olursa, çift kavramalı I-Shift, kullanıcısına o kadar fazla kolaylık sunar" dedi.
Çift kavramalı I-Shift, Volvo Kamyon’un ün yapmış I-Shift şanzımanının daha da geliştirilmiş yeni nesli ve iki şanzımanın birbirlerine paralel bağlanması olarak da tanımlanabilir. Bir vites etkinken, bir sonraki vites, bir anlamda diğer şanzımanda önceden seçilmiş olur. Vites değişimi işlemi sırasında ikinci kavrama devreye girdiği anda ilk kavrama ayrılır ve böylece vites değişimleri, güç aktarımında herhangi bir kesinti olmadan gerçekleşir.
The Casino ile Volvo Kamyon, 2012 ve 2013'te bir dizi reklam filmiyle başlattığı iletişim yolculuğuna devam ediyor. Youtube'da toplamda 100 milyon defadan fazla izlenen bu filmler, yalnızca Volvo Kamyon markasının algısını güçlendirmekle kalmayıp Volvo Kamyon sahibi olmaya duyulan isteği de arttırdı.
Pek çok spor otomobilde kullanılan teknolojiyle büyük benzerlikler taşıyan çift kavramalı I-Shift ile kamyon vites değişimleri sırasında ne hız ne de tork kaybı yaşanıyor. Volvo Kamyon, dünya genelinde seri üretim ağır ticari araçlar içerisinde böyle bir şanzıman geliştiren ilk üretici oldu.
Volvo Kamyon Yürüyen Aksam Ürün Müdürü Astrid Drewsen, “Kamyonlar için çift kavramalı bir şanzıman, çok daha sorunsuz ve kolay bir sürüş sağlayan çok önemli bir gelişme. Taşımacılık işi ne kadar ağır, yollar ne kadar zorlu ve vites değişimi ne kadar sık olursa, çift kavramalı I-Shift, kullanıcısına o kadar fazla kolaylık sunar" dedi.Çift kavramalı I-Shift, Volvo Kamyon’un ün yapmış I-Shift şanzımanının daha da geliştirilmiş yeni nesli ve iki şanzımanın birbirlerine paralel bağlanması olarak da tanımlanabilir. Bir vites etkinken, bir sonraki vites, bir anlamda diğer şanzımanda önceden seçilmiş olur. Vites değişimi işlemi sırasında ikinci kavrama devreye girdiği anda ilk kavrama ayrılır ve böylece vites değişimleri, güç aktarımında herhangi bir kesinti olmadan gerçekleşir.
The Casino ile Volvo Kamyon, 2012 ve 2013'te bir dizi reklam filmiyle başlattığı iletişim yolculuğuna devam ediyor. Youtube'da toplamda 100 milyon defadan fazla izlenen bu filmler, yalnızca Volvo Kamyon markasının algısını güçlendirmekle kalmayıp Volvo Kamyon sahibi olmaya duyulan isteği de arttırdı.
Volvo Kamyon Başkanı Claes Nilsson, “Bu kadar çok insanın ürünlerimize ilgi göstermesinden gerçekten çok memnunuz. Volvo Kamyon'un yeni şanzımanı çift kavramalı I-Shift ile ilgili en son reklam filmimizle, uyguladığımız teknolojik yenilikleri yalnızca kamyonlarla ilgilenen kişilerin değil, çok daha geniş kitlelerin ilgisini çekecek şekilde sergilemeye devam ediyoruz" dedi.
Çift kavramalı I-Shift, Eylül 2014'ten itibaren 460, 500 veya 540 beygir güçlerindeki Euro 6 D13 motorlu Volvo FH modellerinin satıldığı tüm pazarlarda sipariş edilebilecek.
I-Shift Dual Clutch Verileri
Çift kavramalı I-Shift, Eylül 2014'ten itibaren 460, 500 veya 540 beygir güçlerindeki Euro 6 D13 motorlu Volvo FH modellerinin satıldığı tüm pazarlarda sipariş edilebilecek.
I-Shift Dual Clutch Verileri
– Çift kavramalı I-Shift, önceki nesil I-Shift şanzımanı temel alır. Çok sayıda yeni bileşen içermesine rağmen, yeni ünite klasik bir I-Shift'ten yalnızca 12 cm daha uzundur.
– Çift kavramalı I-Shift, güç aktarımında hiçbir kesinti olmadan vites değiştirir. Birkaç vites atlamanın daha tercih edilebilir olduğu sürüş koşullarında, bu yeni şanzıman vites değişimini aynı normal bir I-Shift ünitesi gibi gerçekleştirir.
– Çift kavramalı I-Shift, 6. vitesten 7. vitese geçerken gerçekleşen kademeli vites değişiklikleri dışındaki tüm viteslerde, güç aktarımında hiçbir kesinti olmadan vites değişimi gerçekleştirebilir.
– Yumuşak vites değişimleri, yürüyen aksamda ve aracın geri kalanında daha az yıpranma olmasını sağlar.
– Çift kavramalı I-Shift ile elde edilen yakıt tüketimi, önceki nesil I-Shift ile aynıdır.
– Çift kavramalı I-Shift, yeni Volvo FH modelinde I-Shift ve manuel şanzımanlarına ilave opsiyon olarak sunulacaktır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder